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防撞护栏设计指导思想?
（1）应采用宽容设计理念，对防撞净区内的障碍物进行妥善处理；
（2）公路防撞净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行处理；
（3）不同型式的防撞护栏之间或防撞护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；
（2）收集或调研公路两侧净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；
（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
挤密桩法，是软土地基加固处理的方法之一。通常在湿陷性黄土地区使用较广，用冲击或振动方法，把圆柱形钢质桩管打入原地基，拔出后形成桩孔，然后进行素土、灰土、石灰土、水泥土等物料的回填和夯实，从而达到形成增大直径的桩体，并同原地基一起形成复合地基。特点在于不取土，挤压原地基成孔；回填物料时，夯实物料进一步扩孔。
挤密桩法与其它地基处理方法比较，有如下主要特征：
1) 灰土、素土等挤密桩法是横向挤密，但可同样达到所要求加密处理后的大干密度的指标；
2)与土垫层相比，无需开挖回填，因而节约了开挖和回填土方的工作量。比换填法缩短工期约一半，
3)由于不受开挖和回填的限制，一般处理深度可达12～20m；
4)由于填入桩孔的材料均属就地取材，因而比其它处理湿陷性黄土和人工填土的方法造价为低，取得很好的效益。
张掖临泽鑫海达不锈钢护栏厂家主要生产： 不锈钢桥梁护栏。公司本着“客户至上”的理念，全力为 不锈钢桥梁护栏行业提供更优质的产品，更贴心的服务。公司不断从客户的切身利益出发，站在客户的角度，设身处地的为客户考虑，并结合以自身的专业知识，为客户设计出更合理的工艺品。同时，我们拥有实践经验丰富、高素质的设计、制造、安装队伍，能按客户所需，结合客户的实际情况，制造生产客户需要的产品。精心的设计、精湛的制造、精细的施工、的服务以及牧阳长期秉持的“让我们共同前进”的理念让本公司赢得了用户的长期认可和良好的社会信誉。
设置原则防撞护栏?
（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置防撞护栏。
（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置防撞护栏：
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
② 防撞有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置防撞护栏：
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
② 高速公路、一级公路防撞净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
③ 二级及以上等级公路防撞边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段；
④ 三、四级公路防撞有悬崖、深谷、深沟等的路段。
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